سيستم سوخت رساني و جرقه خودروهاي سواري (بخش سوم - سیستم هوارسانی موتور)

سیستم هوارسانی موتور

برای ایجاد قدرت در موتورهای احتراق داخلی، لازم است که سوخت در کنار اکسیژن هوا قرار گیرد و محترق شود تا انرژی سوخت آزاد گردد.
برای تأمین این هوا که باید کاملاً تمیز و عاری از ذرات گرد و غبار باشد، از سیستم هوارسانی در موتور استفاده می شود. این سیستم از دریچه ورودی هوا، هواکش فیلتر و مسیر ارسال هوا به کاربراتور تشکیل شده است.

وظایف سیستم هوارسانی

سیستم هوارسانی موتور، علاوه بر تصفیه هوای ورودی به موتور باید اجازه دهد که هوا به مقدار کافی وارد شود تا موتور به صورت بهینه کار کند. همچنین فیلتر هوا همانند یک صدا خفه کن وظیفه دارد ضدای هوای ورودی به موتر را کاهش دهد.
وظیفه دیگر هواکش متوقف کردن شعله هنگام پس زدن شعله به داخل مانی فولد ورودی است.
در شکل های زیر به ترتیب مجوعه هواکش در موتور کاربراتوری و موتور انژکتوری نشان داده شده است.

تفاوت این دوسیستم هوارسانی در بخش ورود هوا به شرح زیر است:
- در سیستم هوارسانی موتور کاربراتوری هوا از بالای کاربراتور وارد شده، با سوخت مخلوط شده و سپس وارد مانی فولد می گردد.
- در سیستم هوارسانی موتورهای انژکتوری هوا مستقیما وارد مانی فولد می گردد.
 

اغلب هواکش های موتورهای کاربراتوری معمولاً دارای یک مسیر کنار گذرند. در نتیجه هنگام سرد بودن موتور، مسیر هوای ورودی توسط یک سوپاپ کنترل حرارتی تغییر می کند و هوای ورودی از روی مانی فولد دود عبور می نماید تا هوای ورودی گرم شود و به تبخیر سوخت منجر گردد.

فیلتر مورد استفاده در موتورهای انژکتوری معولاً به صورت تخت ساخته می شود و در داخل یک محفظه پلاستیکی قرار می گیرد.

در برخی مدل ها هوای فیلتر شده توسط یک کانال خرطومی لاستیکی به ورودی موتور منتقل می شود. اگر این کانال ارتباطی به هر نحو سوراخ گردد بر اثر آن هوای فیلتر نشده به موتور وارد خواهد شد.
معمولاً لبه های فیلتر را لاستیکی می سازند تا آب بندی مناسب فیلتر و محفظه هواکش امکان پذیر گردد.
تعویض نکردن به موقع فیلتر هوا سبب به وجود آمدن عیوب زیر می گردد:
- افزایش مصرف سوخت
- کاهش عملکرد موتور
- افزایش آلاینده ها
- کاهش عمر مفید موتور
برای دست یابی به کارکرد بهینه موتور لازم است فیلتر هوا طبق دستورالعمل کارخانه سازنده خودرو (فیلتر) تعویض شود.

دستورالعمل پیاده و سوارکردن هواکش

وسایل مورد نیاز:
- دستورالعمل سرویس و نگهداری خودرو
- خودرو کامل یا مجموعه موتور آموزشی
- فیلتر هواکش توصیه شده
- ابزار عمومی

 

نکات ایمنی

به منظور کاهش خطر بروز اتصال کوتاه در اثر برخورد احتمالی ابزار، ابتدا کابل اتصال بدنه باتری (منفی) را جدا نمایید.
برای بازکردن هواکش موتورهای کابراتوری به ترتیب زیر عمل کنید:
- بست های فنری درپوش هواکش را باز کنید.

- مهره خروسکی وسط درپوش را باز کنید.
- درپوش را از محل نصب آن بردارید.
- فیلتر هواکش را از محفظه هواکش خارج کنید.

- با استفاده از یک سیستم مکنده هوا (جاروی برقی) محوطه هواکش را از گرد و. غبار رسوب شده پاک کنید.
- شیلنگ خلئی را از محفظه هواکش جدا کنید.
- شیلنگ تهویه بخارات روغن محفظه لنگ (PCV) را از محفظه هواکش جدا نمایید.

- پیچ های اتصال محفظه هواکش را از روی موتور باز کنید.
- پس از بازکردن پیچ های اتصال محفظه هواکش، آن را از روی کاربراتور پیاده نمایید.

- عملیات نصب هواکش و فیلتر، عکس عملیات باز کردن آن است.
- دقت کنید از فیلتر استاندارد و توصیه شده باید استفاده نمود.
 

منبع : درس فنی سال سوم هنرستان مبحث سیستم سوخت رسانی و جرقه خودرو